从今日零时起，天津在全市实行小客车总量调控管理，即俗称的“限牌令”，成为继北京、贵阳、上海、广州之后，我国第五个实施机动车“限牌令”的城市。
　　限牌令生效前市民抢购汽车
　　昨日，天津市交通港口局局长武岱宣布了《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》。
　　为优化城市交通环境，缓解交通拥堵状况，改善空气环境质量，实现机动车保有量的合理有序增长，天津市政府决定，从2013年12月16日零时起，在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。
　　16日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津，在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前，应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。
　　天津市相关部门于2013年12月16日零时起至2014年1月15日24时止，暂停办理小客车的注册、转移及转入天津市的变更登记。
　　由于今日零时起天津实施限牌，而昨日买车的车主如果能在昨日23时59分之前录入系统，将不在限牌之列。因此，昨日天津各汽车4S店销售异常火爆。
　　按车牌分5组定期轮换限行
　　天津市交管局局长苗宏伟宣布了《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》。自2014年3月1日起，工作日(法定节假日除外)每日7时至9时和14时至19时，禁止外埠牌照机动车在天津市外环线(不含)以内道路通行。自2014年3月1日起，每日7时至19时，禁止货运机动车在外环线上通行。
　　此外，2014年3月1日至2015年1月10日，工作日(法定节假日除外)每日7时至19时，天津市及外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路实施按照车牌尾号区域限行交通管理措施，按照车辆尾号，区域限行的机动车车牌尾号分为5组，定期轮换限行。
　　目前天津汽车年增30万辆
　　天津市政府官网显示，2006年至2012年，天津市机动车保有量由120万辆增加到236万辆，每年增量由7万辆增加到30万辆。
　　根据2011年第四次综合交通调查显示，天津市中心城区主干路高峰时段平均车速为19.5公里/小时，低于20公里/小时的国际拥堵警戒线。
　　天津市还透露，根据《2012年天津市环境状况公报》，细颗粒物(PM2.5)是影响环境空气质量的主要污染物，机动车尾气排放约占16%。