12月12日，大众汽车集团宣布更换大众美国CEO人选，以提振陷入低迷的美国业务。大众乘用车品牌已经在美国连续8个月销量同比下滑。
　　更换美国CEO
　　大众汽车表示，从2014年1月1日开始，现年54岁的乔纳森·布朗宁(Jonathan Browning)将不再担任大众汽车集团(美国)的CEO，而现年51岁的迈克尔·霍恩(Michael Horn)将接替其大众美国CEO和总裁的职位。
　　布朗宁之前曾担任福特和通用汽车高管，2010年加盟大众，执掌美国业务。大众表示其因为个人原因将离开公司，并准备回到英国。
　　霍恩1990年进入大众汽车集团，已经效力超过20年。从2009年开始，其负责大众汽车集团全球售后业务。
　　在布朗宁掌控期间，大众美国业务一度增长迅速，2011年同比提升23%，2012年更是攀升30%，仅仅大众乘用车品牌就达到440,000辆，同比激增35%，达到2009年的两倍，为2018年实现在美销量800,000辆的目标再推进一步。
　　大众品牌连跌八个月
　　大众乘用车品牌11月份在美销量为30,727辆，去年同期为36,728辆，今年同比下滑16.30%，连续第八个月在美国市场同比下行。1到11月份，大众品牌在美累计销量从394,128辆同比下滑5.20%至373,689辆。分析人士预计大众今年全年销量将低于去年。
　　几大重要车系销量均呈现滑坡趋势
　　高尔夫系列上个月在美销量同比滑落17.20%，从去年11月的2,709辆下滑至2,243辆。前11个月累计销量从38,031辆同比下降23.50%至29,079辆。
　　捷达系列上个月在美销量从11月的14,259辆同比下滑12.90%至12,417辆。前11个月累计销量从154,763辆同比下降4.10%至148,400辆。
　　帕萨特系列上个月在美销量从11月的10,544辆同比下滑15.80%至8,876辆。前11个月累计销量从102,561辆同比下降2.10%至100,398辆。
　　从今年4月起，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，当月从37,525辆同比下跌10.3%至33,644辆。5月从38,657辆下跌1.7%至38,013辆。6月从38,170辆同比下跌3.2%至36,957辆。7月份从37,014辆降3.3%至35,770辆。8月份从41,011辆同比下滑1.6%至40,342辆。9月从36,339辆同比下滑12.20%至31,920辆。10月份从34,311辆同比下滑18.00%至28,129辆。