12月10日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的11月汽车产销数据显示，日系车所占市场份额冲高至19.18%，首次超越德系车，成为当月市场占有率最高的外国品牌。
　　中汽协数据显示，11月，我国汽车产销规模分别达213.43万辆和204.39万辆，均创历史新高。销售同比增长14.12%。其中，日系车共销售32.54万辆，所占市场份额冲高至19.18%，德系车11月共销售26.44万辆，所占乘用车市场份额为15.59%。
　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬告诉《每日经济新闻》记者，虽然11月日系车市场升温明显，但其市场表现依然没有恢复到历史最好水平。从今年前11个月销售情况来看，日系车的表现依然落后于德系车。
　　今年前11个月，日系车和德系车在华累计销量分别为258.10万辆、310.64万辆，所占乘用车市场份额分别为15.98%、19.23%。
　　在国内市场汽车产销均创历史新高的同时，汽车出口却踩下了“急刹车”。
　　中汽协统计数据显示，11月我国实现汽车出口8.77万辆，同比下滑4.4%；今年前11个月，我国累计实现汽车出口89.37万辆，同比下滑7.35%。其中乘用车出口下滑最明显，前11个月累计出口54.86万辆，同比下滑9.63%。
　　有业内人士分析认为，乘用车出口下滑明显，主要是因为合资企业的出口下滑所致。相比之下，商用车的出口仍然保持稳定态势。
　　数据显示，11月我国商用车出口3.15万辆，环比增长1.5%，同比微幅下滑2.1%；今年前11个月，商用车累计出口34.51万辆，同比下降3.5%。
　　“目前来看，今年我国百万辆级的汽车出口目标或将落空。”董扬称。