祁玉民:限号限购解决不了PM2.5的根本问题
26日在北京举行的2013CCTV中国经济年度人物候选人论坛上,华晨汽车控股有限公司董事长祁玉民表示,汽车是PM2.5的元凶之一,但是限号、限购解决不了PM2.5的根本问题。
“PM2.5是非常复杂的事情,政府做工作的时候,一定要使复杂问题复杂化,简单问题简单化,千万不要把复杂问题简单化,反了。”祁玉民在论坛上表示,PM2.5是多种因素构成的,现在大量产生尾气的是传统能源,要对传统能源进行节能技术的改造,让保有的车减少排放,这是一个重大的课题。
他透露,经过与宝马的沟通协商,华晨集团将引进宝马最新符合欧Ⅵ排放标准的发动机技术,明年6月份符合欧Ⅵ排放标准的发动机将在国内生产基地下线,比将要在2015年实施的国Ⅴ排放标准还要领先。
“从长远看,要解决排放的问题,必须要靠新能源。”祁玉民指出,发展新能源汽车有三个“坎儿”要过,即纯电动汽车的电池、电机和电控三大技术都不在中国手上,“三电”的技术“上不去”,成本“下不来”,配套“跟不上”,电动汽车“难”在如何市场化。
祁玉民还建议,关于限号的问题,很多国家像北京这样的大城市,人均的汽车保有量或者单位面积保有量比北京要大,第一用经济的手段而非行政的手段,第二一定要提高管理水平。(财经专线)
“PM2.5是非常复杂的事情,政府做工作的时候,一定要使复杂问题复杂化,简单问题简单化,千万不要把复杂问题简单化,反了。”祁玉民在论坛上表示,PM2.5是多种因素构成的,现在大量产生尾气的是传统能源,要对传统能源进行节能技术的改造,让保有的车减少排放,这是一个重大的课题。
他透露,经过与宝马的沟通协商,华晨集团将引进宝马最新符合欧Ⅵ排放标准的发动机技术,明年6月份符合欧Ⅵ排放标准的发动机将在国内生产基地下线,比将要在2015年实施的国Ⅴ排放标准还要领先。
“从长远看,要解决排放的问题,必须要靠新能源。”祁玉民指出,发展新能源汽车有三个“坎儿”要过,即纯电动汽车的电池、电机和电控三大技术都不在中国手上,“三电”的技术“上不去”,成本“下不来”,配套“跟不上”,电动汽车“难”在如何市场化。
祁玉民还建议,关于限号的问题,很多国家像北京这样的大城市,人均的汽车保有量或者单位面积保有量比北京要大,第一用经济的手段而非行政的手段,第二一定要提高管理水平。(财经专线)