美国第三大汽车制造商克莱斯勒集团25日表示，今年不会进行首次公开募股(IPO )，已将上市时间推迟至2014年年初。
　　克莱斯勒集团母公司菲亚特当日在一份声明中称，克莱斯勒董事会已认定在2013年年底前启动并完成IPO是不可行的，预计克莱斯勒将继续推进必要工作以便明年第一季度能够启动IPO。但声明同时强调，无法保证克莱斯勒是否以及何时上市，因为这取决于“市场情况和其他相关考虑因素”。
　　据美国《华盛顿邮报》报道，两名知情人士透露，克莱斯勒需要一份来自美国国家税务局的书面文件以阐明其IPO后的纳税义务，但其目前尚未获得该文件，因此决定推迟IPO计划。克莱斯勒和菲亚特的发言人拒绝就税务问题发表评论。
　　菲亚特及克莱斯勒首席执行官SergioMarchionne此前表示，克莱斯勒将在2013年底准备挂牌上市。外界认为这代表了SergioMarchionne将加快菲亚特收购克莱斯勒剩余全部股权的计划。知情人士近日也表示，IPO价格区间最早将于本周确定，随后也将进行路演。
　　但克莱斯勒推迟IPO的举动降低了该公司即将回归公开市场的市场预期。路透社称，克莱斯勒推迟IPO意味着SergioMarchionne的计划再遇阻碍，而这项计划也是奥巴马政府2009年实施的美国汽车行业重组的重点项目之一。
　　不过，英国《金融时报》称，克莱斯勒推迟IP O计划为解决菲亚特与全美汽车工人联合会(UAW)退休人员医保信托基金VEBA之间有关克莱斯勒所有权的持久战争取了更多时间。
　　克莱斯勒的两大股东菲亚特和VEBA分别持有克莱斯勒58.5%和41.5%的股份。据《金融时报》报道，此前VEBA承诺将所持有的部分股份出售给菲亚特，但双方在价格问题上争执不休并诉诸法庭。今年9月，VEBA要求菲亚特将部分股份公开发售。此前外界预计，克莱斯勒的IPO计划有望解决菲亚特与全美汽车工人联合会退休人员医保信托基金VEBA之间的分歧。但现在VEBA面临要么继续推进公开募股，要么与菲亚特达成私下交易的艰难选择。
　　路透社称，投资者希望IPO的前期准备工作能减少双方的分歧，并使双方在不实施公开出售股票的前提下达成协议。IPO计划的推迟意味着双方达成一致的时间也推迟了。受此消息影响，菲亚特股价25日下跌3.5%，收于每股5.75欧元。
　　据知情人士透露，克莱斯勒及其承销商计划通过IPO融资15亿至20亿美元。根据IPO计划出售的16.6%股权计算，克莱斯勒的总市值在90亿至120亿美元之间。