五菱拟夺长城比亚迪市场 明年推掀背车等新车
综合外电报道，通用汽车在华合资企业上汽通用五菱将更新乘用车产品阵容，合资自主品牌宝骏将衍生更多新车，着眼夺取长城、比亚迪等本土自主品牌市场份额。
上周开幕的广州国际车展上，上汽通用五菱执行副总裁白雷蒙(Ray Bierzynski)告诉媒体，公司计划明年在宝骏品牌旗下推出一系列新车型，包括一款掀背车和新MPV。白雷蒙如是形容明年：“对于宝骏来说，2014年将是大举进攻的一年。”不过其未给出销量预期值。
白雷蒙还表示，宝骏品牌自从2010年创立以来，着眼于吸引中小城市的入门级购车者，将本土自主品牌作为竞争对手：“每周我们都将自己同比亚迪、长安、奇瑞和长城对比。”
当前外资车企竞相通过合资公司推进在华产品下探战略，而眼下低价车细分市场主要由自主品牌把持，后者通过提供价格低廉的产品吸引购买力较弱的消费者。例如大众计划同一汽合作，2015年发布低价品牌，将同自主品牌和宝骏等合资自主品牌形成竞争。
过去5年来，上汽通用五菱年销量倍增至150万辆左右，主要得益于五菱宏光等紧凑MPV，以及宝骏乐驰微型车。乐驰为雪佛兰斯帕可在华本土化版本。白雷蒙称，这样的增速超过了预期。
上周开幕的广州国际车展上，上汽通用五菱执行副总裁白雷蒙(Ray Bierzynski)告诉媒体，公司计划明年在宝骏品牌旗下推出一系列新车型，包括一款掀背车和新MPV。白雷蒙如是形容明年：“对于宝骏来说，2014年将是大举进攻的一年。”不过其未给出销量预期值。
白雷蒙还表示，宝骏品牌自从2010年创立以来，着眼于吸引中小城市的入门级购车者，将本土自主品牌作为竞争对手：“每周我们都将自己同比亚迪、长安、奇瑞和长城对比。”
当前外资车企竞相通过合资公司推进在华产品下探战略，而眼下低价车细分市场主要由自主品牌把持，后者通过提供价格低廉的产品吸引购买力较弱的消费者。例如大众计划同一汽合作，2015年发布低价品牌，将同自主品牌和宝骏等合资自主品牌形成竞争。
过去5年来，上汽通用五菱年销量倍增至150万辆左右，主要得益于五菱宏光等紧凑MPV，以及宝骏乐驰微型车。乐驰为雪佛兰斯帕可在华本土化版本。白雷蒙称，这样的增速超过了预期。
