北京称摇号是临时措施:3年还是5年看情况
【特别关注：小汽车摇号政策调整具体办法月底公布】市交通委主任刘小明今天上午表示，摇号政策调整具体办法月底公布，明年1月有望实施。他表示汽车限购限行等都是临时措施，将来都会用法律、经济等手段置换出来。
1.以家庭为单位摇号是否可能执行？
刘小明：因为从整个摇号制度的设计来说，当时我们也是纠结了很长时间，最后我们选择从北京的实际情况出发，我们考虑用摇号的方式。确实现在参与摇号的在库里的有170多万，其中有些是摇的时间很长的，在这个过程里各种建议都有，有的说希望用家庭的方式，有的说早进去的应该给予我摇中的机率更大一些，也有一些人说应该拿出来一些指标拍卖，我们其实在这个过程中都进行了研究。研究的结果一方面，比如说家庭，现在对家庭本身从法律上很难界定，而且数据库从目前的基础工程看，民政、公安部门也不是非常充分，再有加上一些离婚判决以后在数据库里很难体现出来。所以在审核过程里确实有很大的困难，这项政策一直是在研究之中。
2. 久摇不中怎么办？
刘小明：给予一个概率更高的办法，其实可能不一定他能摇中，但是至少从心理上来说，从我们政策上来说可能是考虑到了这一点。按照先进来的摇中的机率高一些，这其实是一个合情合理，也是一个合规合法的建议，专家也有不同的意见，所以我们现在结合各方面的意见和建议，在明年会做一些适当的调整。具体的方案在月底前会进行发布，到那时候会跟社会各方面进行沟通，这个是考虑了大家这样的一些要求。
3. 摇号政策是否会一直持续？
刘小明：有一些并不是现在要车，那么多人都来摇号，需不需要的都来参与一下。从限购和限行来说，都是短时间的一种临时性的措施，当然临时时间是三年、五年还是多长时间，这要看整个交通、环境的进展。可以肯定的说，北京对于限购、限行的措施，一段时间以后肯定会置换出来，用更加好的法律的、经济的手段把它置换出来。特别是像北京这样的特大城市，在交通和环境这样的情况下，用经济的手段来调控拥有和使用，这是国际上各个城市都普遍采用的。所以现在真不是急用车的，我想你也不用急于非要参与摇号，或者是不用急于购买，因为购买之后将来的使用成本可能会提高，这个让大家得有思想上的准备。
4. 新的调整办法什么时候出台？
刘小明：我们在11月份就会把这项政策对社会进行公布。
如果采用的话应该是在2014年的1月份，可能那一轮摇号的时候就能体现出来了。
背景材料：
今年10月份参加北京个人购车摇号有166.25万人，中签率为1.1%。在11月4日发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表中，最引人瞩目的就是从明年开始，小客车摇号指标从24万个减少到15万个。按照88%分配给个人的比例计算，2014年起每年个人指标仅有13.2万辆，平均每月仅1.1万辆。
网友热评
@lost_year当放开车牌审核，人手一车的时候，加上道路堵的一塌糊涂，开车3个小时到不了，就算到了还找不到停车位，地铁半个小时就到了！！！谁愿意开谁开去，慢慢地就好多了。。
@老文聊天 京牌京号严控，使得工作在北京，急等急需用车的市民非市民寻找替代办法，于是外地牌照车辆增多变成了事实。如何调控如何疏导，检验政府的智慧。
@革命帝国从第一期开始摇，越摇越沉底，越来越没指望。今天突然听到这个消息，又燃起了希望，希望政策给力一些。
@飞_越_太_平_洋：谁监督，谁证明，谁知道，还不是游戏制定者说了算，完全公开、透明、市场化就没猫腻啦。
@Ally-Ally：对于我们这种第二期就开始摇现在还没中的真是福音啊
1.以家庭为单位摇号是否可能执行？
刘小明：因为从整个摇号制度的设计来说，当时我们也是纠结了很长时间，最后我们选择从北京的实际情况出发，我们考虑用摇号的方式。确实现在参与摇号的在库里的有170多万，其中有些是摇的时间很长的，在这个过程里各种建议都有，有的说希望用家庭的方式，有的说早进去的应该给予我摇中的机率更大一些，也有一些人说应该拿出来一些指标拍卖，我们其实在这个过程中都进行了研究。研究的结果一方面，比如说家庭，现在对家庭本身从法律上很难界定，而且数据库从目前的基础工程看，民政、公安部门也不是非常充分，再有加上一些离婚判决以后在数据库里很难体现出来。所以在审核过程里确实有很大的困难，这项政策一直是在研究之中。
2. 久摇不中怎么办？
刘小明：给予一个概率更高的办法，其实可能不一定他能摇中，但是至少从心理上来说，从我们政策上来说可能是考虑到了这一点。按照先进来的摇中的机率高一些，这其实是一个合情合理，也是一个合规合法的建议，专家也有不同的意见，所以我们现在结合各方面的意见和建议，在明年会做一些适当的调整。具体的方案在月底前会进行发布，到那时候会跟社会各方面进行沟通，这个是考虑了大家这样的一些要求。
3. 摇号政策是否会一直持续？
刘小明：有一些并不是现在要车，那么多人都来摇号，需不需要的都来参与一下。从限购和限行来说，都是短时间的一种临时性的措施，当然临时时间是三年、五年还是多长时间，这要看整个交通、环境的进展。可以肯定的说，北京对于限购、限行的措施，一段时间以后肯定会置换出来，用更加好的法律的、经济的手段把它置换出来。特别是像北京这样的特大城市，在交通和环境这样的情况下，用经济的手段来调控拥有和使用，这是国际上各个城市都普遍采用的。所以现在真不是急用车的，我想你也不用急于非要参与摇号，或者是不用急于购买，因为购买之后将来的使用成本可能会提高，这个让大家得有思想上的准备。
4. 新的调整办法什么时候出台？
刘小明：我们在11月份就会把这项政策对社会进行公布。
如果采用的话应该是在2014年的1月份，可能那一轮摇号的时候就能体现出来了。
背景材料：
今年10月份参加北京个人购车摇号有166.25万人，中签率为1.1%。在11月4日发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表中，最引人瞩目的就是从明年开始，小客车摇号指标从24万个减少到15万个。按照88%分配给个人的比例计算，2014年起每年个人指标仅有13.2万辆，平均每月仅1.1万辆。
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@lost_year当放开车牌审核，人手一车的时候，加上道路堵的一塌糊涂，开车3个小时到不了，就算到了还找不到停车位，地铁半个小时就到了！！！谁愿意开谁开去，慢慢地就好多了。。
@老文聊天 京牌京号严控，使得工作在北京，急等急需用车的市民非市民寻找替代办法，于是外地牌照车辆增多变成了事实。如何调控如何疏导，检验政府的智慧。
@革命帝国从第一期开始摇，越摇越沉底，越来越没指望。今天突然听到这个消息，又燃起了希望，希望政策给力一些。
@飞_越_太_平_洋：谁监督，谁证明，谁知道，还不是游戏制定者说了算，完全公开、透明、市场化就没猫腻啦。
@Ally-Ally：对于我们这种第二期就开始摇现在还没中的真是福音啊
