继5月16日东风汽车公司 (以下简称东风公司)与福建省政府签署框架合作协议后，东风公司开始与福建省汽车工业集团有限公司(以下简称福汽集团)进行审计与资产评估工作，随后，东风公司将与福建省政府签署股权转让和增资协议，持股福汽集团。
　　“目前这项工作仍然在进行中。”东风公司相关人士告诉《每日经济新闻》记者。根据双方协议，在福汽集团旗下的东南汽车实现30万辆(含发动机)的年销量后，东风公司将从福建省国资委手中再次接受股权让渡，成为福汽集团的控股股东。
　　东风公司的一位人士告诉《每日经济新闻》记者，“未来福建基地与广州基地，都将成为东风的南方基地。”
　　控股东南汽车
　　据全国乘用车联席会统计显示，今年1~10月，东南汽车累计销量达到8.89万辆；其中东南品牌汽车累计销量7.36万辆，同比增长25.7%。
　　东南汽车的市场活力开始恢复。而在此次东风公司与福建省签署的合作框架协议中，最先“入手”的也正是东南汽车。
　　在东风公司副总经理刘卫东看来，东南汽车的生产基础和市场运营状态良好，对于东风“大自主”战略能够形成有利的支撑。
　　为化解东南汽车复杂的股权关系，东风公司和福汽集团组建新的投资公司，共同持有东南汽车50%股权，东风公司持有投资公司2/3股权，实现对东南汽车的控股。另外，三菱汽车仍然持有东南汽车25%的股权。
　　“三菱退出(东南汽车)，这是必然趋势。”汽车分析师钟师认为。
　　自2010年三菱汽车与广州汽车集团股份有限公司签署合资协议后，三菱汽车逐渐将投资重心向广汽三菱倾斜。而在东南汽车中，三菱身影日渐模糊。来自乘联会的统计数据显示，今年1~10月，东南汽车旗下三菱汽车销量为1.43万辆，同比下滑29.3%。
　　南下布局新产能
　　根据双方合作计划，东风公司在控股福汽集团后，还将协助福建奔驰向德国戴姆勒洽谈SUV、MPV等乘用车的引入，而福建奔驰的中方股东是否因此易主，引人遐想。
　　对于此次整合的意义，东风公司表示，将进一步优化在东南沿海的事业布局，并积聚集团资源。未来，将在乘用车、商用车、动力总成、汽车关键零部件以及汽车水平事业等方面，推动福汽集团事业迈上新的台阶，从而实现发展共赢。
　　在投资方面，东风公司将引入发动机项目落户福州，并投资其他东风系零部件公司。初步估算，未来双方新增投资将高达200亿元。
　　尽管投资不菲，但是东风公司此举却显现出战略布局的意义。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1~10月，上汽集团以422.13万辆的销量排名第一，东风公司以282.09万辆销量排名第二。从销量来看，东风公司距离上汽集团仍有不小的差距。
　　业内人士认为，在国务院要求汽车产业加快兼并重组的大背景下，福建省政府和东风公司的战略合作，对推进汽车产业结构调整、转型升级将起到重要的示范意义。