庞大汽贸集团股份有限公司（下称庞大,601258.SH）董事长庞庆华不再满足成为全国最大的线下汽车经销商，他最新的目标是建中国最大汽车电商平台。
　　11月10日，庞大集团自主开发的O2O网络平台——庞大汽车电子商城正式上线。
　　这并不是庞大第一次在汽车营销上做出的大胆尝试。从2010年开始，庞大在全国30余个城市与当地政府共同推进的“庞大汽车文化产业园”项目，涵盖汽车销售、商业地产、娱乐、休闲、购物等，称得上一大营销模式的改变。随后，庞大再推“奥特莱斯”模式，借鉴服装品牌折扣卖场形式销售汽车。只不过，这些创新销售模式仍依赖“实体店”。
　　随着电子商务发展，汽车销售模式开始电子商务化。“在线销售是未来汽车销售的一个趋势。”庞庆华在接受《华夏时报》记者采访时说，“但是对汽车销售而言，电子商务有局限性，汽车电商颠覆不了4S店。”
　　庞庆华说，建网站容易，但网站的维护和运营费用很大，“估计未来投入得上亿。”显然这是一笔不小的花费，但庞庆华坚持要做自己的O2O网络平台。
　　相比天猫、京东等电商平台，庞大自建的O2O网络平台并不占优势。
　　天猫拥有相对稳定、庞大的用户群体，成熟的网络平台运营经验，而且天猫汽车的O2O模式使得展示+销售的全链条打通，并实现线上线下互相引流，对厂商更有价值，并且厂家能衡量投入与产出比。而且，入驻天猫厂商能够直接通过“阿里旺旺”与消费者交流，而消费者也可直接在厂家的天猫旗舰店拍下定金并享受到厂家和天猫给予的优惠。天猫本身的浏览量和关注度也是其他汽车电子商务平台在短期内难以望其项背的。
　　即便如此，庞庆华依然坚持自己做，他用三个理由说服自己。
　　在庞庆华看来，汽车厂商对于经销商的管控非常强势、严格，经销商不能跨区域销售，不能压低价格破坏市场秩序。这样，汽车经销商能够做的事情其实就很少了。
　　“庞大与其他企业不同，具有双重身份，是经销商，还是斯巴鲁、双龙、巴博斯三大品牌在华的代理商。”庞庆华说出的第一个理由是，“通过O2O的网站平台进行品牌宣传、提高知名度，有利于其市场销量的提高。”网上订车比4S店订车优惠，在网站上先炒热活动，这是简单的营销手段。汽车电商则是纯粹的O2O，是汽车经销商依存现有的服务体系，实现销售线索的转移，从而实现从互联网上向4S店导流。在线服务、在线订单和交易都要跟线下结合，而不是让线上线下相互竞争。
　　庞庆华早在与双龙汽车谈合作的时候，就曾想过通过网络销售汽车。最后他认为，单纯依靠网络不行，“电子商务有局限，我认为现在要考虑的就是如何利用好网络，把线上和线下有效结合起来。这是关键，而不是夸大其词，认为汽车电子商务有多神奇，力量能够颠覆汽车传统销售模式，这些说法是欠妥的。”庞庆华说。
　　通过O2O平台宣传庞大的增值业务，是庞庆华自建电商的第二个理由。“我们的增值业务需要宣传。”庞庆华告诉记者。他希望，庞大通过自己的在线销售平台宣传包括精品养护服务和汽车金融、保险、延保、二手车增值服务。此外，庞庆华希望通过这个在线平台，让庞大投资者了解真实的庞大。这是他的第三个理由。
　　在庞大汽车电子商城上线的第二天，庞大通过其电子商城，成功销售了800多辆汽车。这一天恰是天猫发起的“双11”购物狂欢节，并没有太多的人注意到庞大电子商城。