美国最畅销电动车：沃蓝达聆风特斯拉位列三甲
盖世汽车讯 根据统计机构数据，今年9月份美国市场电动车总销量再度突破8千辆大关，创今年第二高月度销量成绩。沃蓝达、聆风和特斯拉Model S占据前三季度累计销量前三甲，聆风成为9月销量冠军。
9月再超8千辆
根据美国电驱动运输协会EDTA(Electric Drive Transportation Association)等机构发布的数据，美国9月份插电式电动车(包括纯电动车和插电式混合动力车)销量为8,127辆，较之2012年9月份的5,780辆同比激增46.2%。由于特斯拉并不公布月度销量，因而Model S月度销量均为估计值，也有机构给出的Model S当月销量较前述少100辆，因而整体为8,027辆。
今年8月份，美国插电式电动车总销量达到11,073辆月度新高，首次突破万辆大关。9月份虽然环比下滑，但仍然是今年第二高月度销量成绩。1到7月份，美国市场插电式电动车销量分别为4,577辆、5,404辆、7,982辆、7,238辆、7,654辆、7,992辆和6,742辆。从3月开始连续4个月超过7千辆。
前三季度，美国插电式电动车累计总销量为66,689辆。如果考虑到特斯拉Model S可能被低估，该数字还要进一步增长。
特斯拉Model S销量或被低估
EDTA给出的特斯拉Model S第三季度在美国销量为3,000辆，7到9月分别为700辆、1,300辆和1,000辆。Hybridcars.com关于Model S的9月销量估计值为1,100辆，第三季度销量3,100辆。实际上，特斯拉第三季度在美国很可能销售了超过3,000辆Model S。
11月5日，特斯拉在第三季度官方财报中表示，上个季度Model S交付销量为5,500辆，其中在欧洲超过1,000辆。已知到2013年第三季度，特斯拉只向北美和欧洲交付了Model S，欧洲从8月份开始。因此第三季度Model S北美销量4,500辆左右。
北美市场只有美国和加拿大目前交付了Model S，其中加拿大7、8月总计97辆，第三季度大约150辆。这意味着第三季度Model S在美国交付销量应该达到4,250辆上下，明显超过3,000辆估值，平均每个月应该有1,400辆。
不过，由于冠亚军沃蓝达和聆风单月销量远高于1,400辆，Model S即便上调估值也不会撼动前两者地位，可能发生的变化在于月度销量排名——Model S在9月美国销量或并未低于丰田普锐斯插电式混合动力车。
按照前三季度累计销量，排名如下，9月份排名单独标注：
第一名：通用汽车雪佛兰沃蓝达
沃蓝达获得前三季度美国市场电动车销量冠军，9月亚军
9月销量：1,766辆，去年9月销量2,851辆，同比锐减38.1%。月度排名第二。
前三季度销量：16,760辆，去年前三季度销量16,348辆，同比增2.5长%。
第二名：日产聆风
聆风屈居前三季度亚军，9月夺冠
9月销量：1,953辆，去年9月销量984辆，同比增长98.5%。月度排名第一。
前三季度销量：16,076辆，去年前三季度销量5,212辆，同比增长208.4%。
第三名：特斯拉Model S
特斯拉Model S销量可能被低估
9月销量：估值1,000-1,100辆，去年9月销量估值150辆，同比增长816.7%。月度排名第四。实际9月销量可能超过1,100辆，但仍可能低于普锐斯PHEV而继续排第四。
前三季度销量：估值14,250辆，去年前三季度销量220辆，同比增长6377.3%。
第四名：丰田普锐斯插电式混合动力车
9月销量：1,152辆，去年9月销量1,652辆，同比下滑30.3%。月度排名第三。
前三季度销量：7,974辆，去年前三季度销量7,734辆，同比增长3.1%。
第五名：福特C-Max Energi混合动力车
9月销量：758辆，去年9月未上市，环比增长22.1%。月度排名第五。
前三季度销量：4,294辆。
第六名：福特Fusion Energi混合动力车
9月销量：750辆，去年9月未上市，环比增长25.0%。月度排名第六。
前三季度销量：3,341辆。
第七名：福特福克斯纯电动车
9月销量：110辆，去年9月销量59辆，同比增长86.4%，环比下滑37.1%。月度排名第九。
前三季度销量：1,335辆，去年前三季度销量228辆，同比增长485.5%。
第八名：三菱i-MiEV
9月销量：20辆，去年9月销量36辆，同比下跌44.4%。月度排名第十四。
前三季度销量：978辆，去年前三季度销量439辆，同比增长122.8%。
第九名：丰田RAV4电动车
9月销量：167辆，去年9月刚上市，销量61辆，同比增长173.8%。月度排名第七。
前三季度销量：915辆，去年同期61辆，同比增长1400.0%。
第十名：戴姆勒-奔驰Smart forTwo电动车
9月销量：137辆，去年9月无销量。月度排名第八。
前三季度销量：492辆，去年前三季度销量136辆，同比增长261.8%。
9月再超8千辆
根据美国电驱动运输协会EDTA(Electric Drive Transportation Association)等机构发布的数据，美国9月份插电式电动车(包括纯电动车和插电式混合动力车)销量为8,127辆，较之2012年9月份的5,780辆同比激增46.2%。由于特斯拉并不公布月度销量，因而Model S月度销量均为估计值，也有机构给出的Model S当月销量较前述少100辆，因而整体为8,027辆。
今年8月份，美国插电式电动车总销量达到11,073辆月度新高，首次突破万辆大关。9月份虽然环比下滑，但仍然是今年第二高月度销量成绩。1到7月份，美国市场插电式电动车销量分别为4,577辆、5,404辆、7,982辆、7,238辆、7,654辆、7,992辆和6,742辆。从3月开始连续4个月超过7千辆。
前三季度，美国插电式电动车累计总销量为66,689辆。如果考虑到特斯拉Model S可能被低估，该数字还要进一步增长。
特斯拉Model S销量或被低估
EDTA给出的特斯拉Model S第三季度在美国销量为3,000辆，7到9月分别为700辆、1,300辆和1,000辆。Hybridcars.com关于Model S的9月销量估计值为1,100辆，第三季度销量3,100辆。实际上，特斯拉第三季度在美国很可能销售了超过3,000辆Model S。
11月5日，特斯拉在第三季度官方财报中表示，上个季度Model S交付销量为5,500辆，其中在欧洲超过1,000辆。已知到2013年第三季度，特斯拉只向北美和欧洲交付了Model S，欧洲从8月份开始。因此第三季度Model S北美销量4,500辆左右。
北美市场只有美国和加拿大目前交付了Model S，其中加拿大7、8月总计97辆，第三季度大约150辆。这意味着第三季度Model S在美国交付销量应该达到4,250辆上下，明显超过3,000辆估值，平均每个月应该有1,400辆。
不过，由于冠亚军沃蓝达和聆风单月销量远高于1,400辆，Model S即便上调估值也不会撼动前两者地位，可能发生的变化在于月度销量排名——Model S在9月美国销量或并未低于丰田普锐斯插电式混合动力车。
按照前三季度累计销量，排名如下，9月份排名单独标注：
第一名：通用汽车雪佛兰沃蓝达
沃蓝达获得前三季度美国市场电动车销量冠军，9月亚军
9月销量：1,766辆，去年9月销量2,851辆，同比锐减38.1%。月度排名第二。
前三季度销量：16,760辆，去年前三季度销量16,348辆，同比增2.5长%。
第二名：日产聆风
聆风屈居前三季度亚军，9月夺冠
9月销量：1,953辆，去年9月销量984辆，同比增长98.5%。月度排名第一。
前三季度销量：16,076辆，去年前三季度销量5,212辆，同比增长208.4%。
第三名：特斯拉Model S
特斯拉Model S销量可能被低估
9月销量：估值1,000-1,100辆，去年9月销量估值150辆，同比增长816.7%。月度排名第四。实际9月销量可能超过1,100辆，但仍可能低于普锐斯PHEV而继续排第四。
前三季度销量：估值14,250辆，去年前三季度销量220辆，同比增长6377.3%。
第四名：丰田普锐斯插电式混合动力车
9月销量：1,152辆，去年9月销量1,652辆，同比下滑30.3%。月度排名第三。
前三季度销量：7,974辆，去年前三季度销量7,734辆，同比增长3.1%。
第五名：福特C-Max Energi混合动力车
9月销量：758辆，去年9月未上市，环比增长22.1%。月度排名第五。
前三季度销量：4,294辆。
第六名：福特Fusion Energi混合动力车
9月销量：750辆，去年9月未上市，环比增长25.0%。月度排名第六。
前三季度销量：3,341辆。
第七名：福特福克斯纯电动车
9月销量：110辆，去年9月销量59辆，同比增长86.4%，环比下滑37.1%。月度排名第九。
前三季度销量：1,335辆，去年前三季度销量228辆，同比增长485.5%。
第八名：三菱i-MiEV
9月销量：20辆，去年9月销量36辆，同比下跌44.4%。月度排名第十四。
前三季度销量：978辆，去年前三季度销量439辆，同比增长122.8%。
第九名：丰田RAV4电动车
9月销量：167辆，去年9月刚上市，销量61辆，同比增长173.8%。月度排名第七。
前三季度销量：915辆，去年同期61辆，同比增长1400.0%。
第十名：戴姆勒-奔驰Smart forTwo电动车
9月销量：137辆，去年9月无销量。月度排名第八。
前三季度销量：492辆，去年前三季度销量136辆，同比增长261.8%。
