广州店内上牌望年底实施 旧车置换占一半
随着金九银十，广州车市终于迎来一轮爆发，不过让经销商头疼的问题是，上牌人数陡增再加上年审车辆年底聚集车管所，上牌日趋艰难，部分车辆需要等到半个月甚至1个月才能完全上好牌，导致车主投诉不断，经销商呼吁快速开展店内上牌一站式服务。另外，尽管各地封堵广州车辆去外地上牌，但仍未能阻止大家去外地上牌的脚步，目前上牌费用已经突破4000元。
月销超200辆每天却只能预约5辆
“新车给4S店上牌都半个月了，还没有办好。”在国庆期间购车的刘先生一心指望能早日开上爱车，但是因为迟迟未能上好牌，4S店一直未交车，他就纳闷为何原本一天能搞掂的事，居然能拖这么久。
而经销商却向记者大倒苦水，今年上半年可谓十分惨淡，就算销量还看得过去，也是以价博量的做法，好不容易在下半年看到起色，尤其是年底这拨购车潮，但却因为上牌的问题遭到车主的投诉。
“我们店有超过40%的投诉都是因为车辆上牌的问题。”迎宾丰田副总经理董建称，厂家十分重视客户满意度，是4S店任务完成量较为重要的考核指标，十分影响综合成绩。记者从多家经销商处也了解到这一情况，原来是由于车管所规定一个单位每天上牌车辆不得超过5辆，而一般大店在金九银十期间，销量都超过200辆，如果按一个月22个工作日算，一个月上牌也不足110辆。就算加上车主自己预约，一个月一家店也顶多能上150辆。
东风本田某4S店的上牌员小陈告诉记者，现在平均上一张牌都需要两天的时间，而且每天必须在早上九点之前做完如缴纳购置税、刑侦检测资料、资料采集、验车等手续，否则上午肯定搞不定，然后下午一定时间后又停止验车手续，这样就得排下一天的。
旧车置换占一半 检测站办理过户设上限
记者于上周来到位于机场路广物汽贸内的白云车管所，发现里面是人潮人海，车辆更是把过道堵得水泄不通，满脸疲态的上牌员和车主随处可见，有位车主直接向记者抱怨，他们已经等了一天了，都快被太阳晒得脱掉一层皮。记者发现，前来车管所办理手续的除了给新车上牌的，还有很多是来办理过户手续的。
周先生是一位卖掉旧车换新车的车主，可是旧车由于排放标准的问题，他只能卖到外地相熟朋友那里，由于二手车商价格压得太低，就没有经过二手车商。这可让他苦恼好久，除了让外地朋友过到广州办理车辆过户手续外，还总是资料不全，连续弄了两天，真是精疲力尽。
记者从市场获悉，目前在各品牌的销量中，除了新指标持有者，还有旧车换新车的更新指标者，而且有部分品牌如一汽丰田的某些4S店，更新指标持有者更是占到一半以上的量，这样就使得4S店的整体上牌效率大幅下降。
据记者了解，目前车管所尤其是检测站，每天对过户车辆都有一定的总量限制，有些是200辆，有些是100辆，在如今大量车涌进检测站之际，过户车辆要想办理好上牌，真是困难重重。
外地牌费用破3000元占4S店15%
自去年底，各地开始封堵广州上牌路后，上外地牌的热情一度被打压，但市场的需求并没有完全杜绝这一现象。
龚先生家里广州，但一直往返广深两地做生意，近来由于工作需要，急需购买车辆，所以他就选择了在广州买车上深圳牌。龚先生觉得，广州这边可以慢慢摇号等中标，深圳指不定也限牌，届时牌照还值钱，而且广州的限行政策一时半会儿也没见出台，再加上自己的购车需要，就果断选择了上深圳牌。
记者了解到，之前广州市民最热衷上的佛山牌现已经很难实施，但是东莞、深圳、清远等地如果资料准备齐全，还是比较容易上得到，但费用相比在广州上牌费1500元左右，明显翻倍，纷纷破3000元。而且部分车型，由于车辆加装或进行了改装，车辆过不了检测线，这种情况下也可以选择车不过去，这样手续费就至少需要4500元。
尽管异地上牌费用在水涨船高，经销商也尽量少接这种单，但据记者了解，上外地牌仍然占据4S店销售总量中的15%~20%，而且随着年底购车需求的陡增，这一比例还将继续扩大。
“现在广州市区的道路上，你会看到许多外地牌。”秦女士表示，反正限牌这么长，也没有见广州车辆变少，反而看到了许多的外地牌。
店内上牌正在推进有望年底推出
“有可能，4S店内上牌业务年底就会推出来，反正会很快。”浩伟集团总经理姚耀告诉记者，他们正在积极与相关单位进行接洽，并有相应的业务对接，而且还在对场地等进行设置改造。
记者从多家经销商集团获悉，开展店内新车上牌业务其实早在今年初，相关部门就与经销商进行了洽谈，都达成了初步意向，但是截止到目前，也只闻其声，不见其行。
一汽丰田永佳4S店总经理李敏达告诉记者，新车如果在4S店内，开展上牌业务，将极大方便消费者，而且这也不是广州的首创，在中山、清远、佛山、东莞都有此项业务，另外全国各城市如北京、上海、郑州等地也都有此业务的开展。
李敏达表示，全新车辆跟过户车辆不同的是，它在刑侦检测、验车、环保等各方面的要求都可以很简单，4S店完全有能力办理相应的手续。“这样车主在店里面喝喝咖啡，签几个字，没多久就可以提车走，多惬意，客户满意度肯定提高不少。”
记者了解发现，其实广州在花都等地也开展过店内上牌业务，但是在限牌后就停止了，如果能够再次开展，将为购买新车车主带来不少便利，一定程度上也减轻了车管所的压力。
月销超200辆每天却只能预约5辆
“新车给4S店上牌都半个月了，还没有办好。”在国庆期间购车的刘先生一心指望能早日开上爱车，但是因为迟迟未能上好牌，4S店一直未交车，他就纳闷为何原本一天能搞掂的事，居然能拖这么久。
而经销商却向记者大倒苦水，今年上半年可谓十分惨淡，就算销量还看得过去，也是以价博量的做法，好不容易在下半年看到起色，尤其是年底这拨购车潮，但却因为上牌的问题遭到车主的投诉。
“我们店有超过40%的投诉都是因为车辆上牌的问题。”迎宾丰田副总经理董建称，厂家十分重视客户满意度，是4S店任务完成量较为重要的考核指标，十分影响综合成绩。记者从多家经销商处也了解到这一情况，原来是由于车管所规定一个单位每天上牌车辆不得超过5辆，而一般大店在金九银十期间，销量都超过200辆，如果按一个月22个工作日算，一个月上牌也不足110辆。就算加上车主自己预约，一个月一家店也顶多能上150辆。
东风本田某4S店的上牌员小陈告诉记者，现在平均上一张牌都需要两天的时间，而且每天必须在早上九点之前做完如缴纳购置税、刑侦检测资料、资料采集、验车等手续，否则上午肯定搞不定，然后下午一定时间后又停止验车手续，这样就得排下一天的。
旧车置换占一半 检测站办理过户设上限
记者于上周来到位于机场路广物汽贸内的白云车管所，发现里面是人潮人海，车辆更是把过道堵得水泄不通，满脸疲态的上牌员和车主随处可见，有位车主直接向记者抱怨，他们已经等了一天了，都快被太阳晒得脱掉一层皮。记者发现，前来车管所办理手续的除了给新车上牌的，还有很多是来办理过户手续的。
周先生是一位卖掉旧车换新车的车主，可是旧车由于排放标准的问题，他只能卖到外地相熟朋友那里，由于二手车商价格压得太低，就没有经过二手车商。这可让他苦恼好久，除了让外地朋友过到广州办理车辆过户手续外，还总是资料不全，连续弄了两天，真是精疲力尽。
记者从市场获悉，目前在各品牌的销量中，除了新指标持有者，还有旧车换新车的更新指标者，而且有部分品牌如一汽丰田的某些4S店，更新指标持有者更是占到一半以上的量，这样就使得4S店的整体上牌效率大幅下降。
据记者了解，目前车管所尤其是检测站，每天对过户车辆都有一定的总量限制，有些是200辆，有些是100辆，在如今大量车涌进检测站之际，过户车辆要想办理好上牌，真是困难重重。
外地牌费用破3000元占4S店15%
自去年底，各地开始封堵广州上牌路后，上外地牌的热情一度被打压，但市场的需求并没有完全杜绝这一现象。
龚先生家里广州，但一直往返广深两地做生意，近来由于工作需要，急需购买车辆，所以他就选择了在广州买车上深圳牌。龚先生觉得，广州这边可以慢慢摇号等中标，深圳指不定也限牌，届时牌照还值钱，而且广州的限行政策一时半会儿也没见出台，再加上自己的购车需要，就果断选择了上深圳牌。
记者了解到，之前广州市民最热衷上的佛山牌现已经很难实施，但是东莞、深圳、清远等地如果资料准备齐全，还是比较容易上得到，但费用相比在广州上牌费1500元左右，明显翻倍，纷纷破3000元。而且部分车型，由于车辆加装或进行了改装，车辆过不了检测线，这种情况下也可以选择车不过去，这样手续费就至少需要4500元。
尽管异地上牌费用在水涨船高，经销商也尽量少接这种单，但据记者了解，上外地牌仍然占据4S店销售总量中的15%~20%，而且随着年底购车需求的陡增，这一比例还将继续扩大。
“现在广州市区的道路上，你会看到许多外地牌。”秦女士表示，反正限牌这么长，也没有见广州车辆变少，反而看到了许多的外地牌。
店内上牌正在推进有望年底推出
“有可能，4S店内上牌业务年底就会推出来，反正会很快。”浩伟集团总经理姚耀告诉记者，他们正在积极与相关单位进行接洽，并有相应的业务对接，而且还在对场地等进行设置改造。
记者从多家经销商集团获悉，开展店内新车上牌业务其实早在今年初，相关部门就与经销商进行了洽谈，都达成了初步意向，但是截止到目前，也只闻其声，不见其行。
一汽丰田永佳4S店总经理李敏达告诉记者，新车如果在4S店内，开展上牌业务，将极大方便消费者，而且这也不是广州的首创，在中山、清远、佛山、东莞都有此项业务，另外全国各城市如北京、上海、郑州等地也都有此业务的开展。
李敏达表示，全新车辆跟过户车辆不同的是，它在刑侦检测、验车、环保等各方面的要求都可以很简单，4S店完全有能力办理相应的手续。“这样车主在店里面喝喝咖啡，签几个字，没多久就可以提车走，多惬意，客户满意度肯定提高不少。”
记者了解发现，其实广州在花都等地也开展过店内上牌业务，但是在限牌后就停止了，如果能够再次开展，将为购买新车车主带来不少便利，一定程度上也减轻了车管所的压力。
