因碳纤维粘合故障 宝马i3生产进度受耽搁
据德国《经济周刊》日前消息,宝马计划今年11月上市宝马i3电动车,正在致力于生产工作,但近来碳纤维材料粘合问题导致生产一度耽搁。宝马方面称问题现已解决。
知情人士透露,9月下旬至10月初,宝马莱比锡(Leipzig)工厂在总装i3时,碳纤维材料的粘合工序出现故障,导致生产线运行停滞大约10天时间;其他零部件供应商也因此被迫放慢生产速度,避免出现零部件库存积压。
宝马发言人表示,尽管i3生产过程中遭遇到挫折,但一切都在按照计划推进。该发言人否认碳纤维处理工序存在问题,强调已经不再是问题,但表示“我们每天都在积累新的经验”。在其看来,新车生产周期初始阶段,需要一段“优化磨合期”(Optimierungsschleifen)。
i3是宝马电动车专属品牌i的首款车,也是其进军电动车市场的重要战略武器,生产组装从9月18日开始,售价3.5万欧元。宝马拒绝透露该车的规划产能和产量,理由是“这些数据会被误读”。据悉该车预计年产量为1.5万辆,其中2,000辆将投放到德国本土。
根据德国联邦交通部门的数据,到今年9月底宝马已经生产了151辆宝马i3供测试用。该车将在11月16日上市,为了确保首发成功,宝马已经对开始其经销商系统进行培训。
知情人士透露,9月下旬至10月初,宝马莱比锡(Leipzig)工厂在总装i3时,碳纤维材料的粘合工序出现故障,导致生产线运行停滞大约10天时间;其他零部件供应商也因此被迫放慢生产速度,避免出现零部件库存积压。
宝马发言人表示,尽管i3生产过程中遭遇到挫折,但一切都在按照计划推进。该发言人否认碳纤维处理工序存在问题,强调已经不再是问题,但表示“我们每天都在积累新的经验”。在其看来,新车生产周期初始阶段,需要一段“优化磨合期”(Optimierungsschleifen)。
i3是宝马电动车专属品牌i的首款车,也是其进军电动车市场的重要战略武器,生产组装从9月18日开始,售价3.5万欧元。宝马拒绝透露该车的规划产能和产量,理由是“这些数据会被误读”。据悉该车预计年产量为1.5万辆,其中2,000辆将投放到德国本土。
根据德国联邦交通部门的数据,到今年9月底宝马已经生产了151辆宝马i3供测试用。该车将在11月16日上市,为了确保首发成功,宝马已经对开始其经销商系统进行培训。