传节能补贴月底结束 汽车股短期或受影响
昨日，“3000元国家节能惠民补贴将于9月30日结束”的消息在车界突然传开。传言一出，已经有多个汽车厂家马上行动，调整销售政策。但截至发稿时，成都商报记者未见发改委等官方渠道发布该消息。
“听说节能惠民补贴要取消了，我们刚刚接到厂家的消息，据说厂家已经接到通知了。”昨日11点左右，一位经销商市场部经理焦急地致电成都商报记者打听这一消息是否属实。很快，成都商报记者就在多个汽车类网站上看到了相关消息，而海马、五菱等成为了反应最快的汽车厂家，已经迅速调整政策，发布了最新的促销信息。
成都商报记者向一家经销商市场部负责人询问对此消息的看法，他表示节能惠民补贴车型大多是几万到十几万元的入门级车型，3000元对于购车者来说分量不轻，一旦取消肯定会影响购车行为。该店有两款车型都在节能汽车名录中，目前还有一两百辆的库存，“只有几天时间了，对我们来说这个消息太突然了。”
自2010年6月起实施的“节能产品惠民工程”，大大促进了节能汽车产品的销量，但当时并未提及政策结束时间。今年6月，财政部、发改委和工信部三部委曾联合下发通知，“节能产品惠民工程”中的家电产品不再享受财政补贴政策。
“听说节能惠民补贴要取消了，我们刚刚接到厂家的消息，据说厂家已经接到通知了。”昨日11点左右，一位经销商市场部经理焦急地致电成都商报记者打听这一消息是否属实。很快，成都商报记者就在多个汽车类网站上看到了相关消息，而海马、五菱等成为了反应最快的汽车厂家，已经迅速调整政策，发布了最新的促销信息。
成都商报记者向一家经销商市场部负责人询问对此消息的看法，他表示节能惠民补贴车型大多是几万到十几万元的入门级车型，3000元对于购车者来说分量不轻，一旦取消肯定会影响购车行为。该店有两款车型都在节能汽车名录中，目前还有一两百辆的库存，“只有几天时间了，对我们来说这个消息太突然了。”
自2010年6月起实施的“节能产品惠民工程”，大大促进了节能汽车产品的销量，但当时并未提及政策结束时间。今年6月，财政部、发改委和工信部三部委曾联合下发通知，“节能产品惠民工程”中的家电产品不再享受财政补贴政策。
