沃尔沃EX30正式上市
5月19日,沃尔沃官方正式公布了旗下全新小型SUV——EX30的售价,此次上市的新车有四款,售价区间为20.08-25.58万元,CLTC纯电续航里程在410-590km。
沃尔沃EX30是一款全球车,整体延续了该品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格。车头部分最为显眼的是“T”字形大灯,内部采用网格状的光源,看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计,但是保留了“系着安全带”的沃尔沃LOGO。
沃尔沃EX30具备流畅的车身曲线,ABC三柱也采用了熏黑样式设计,配以大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙。值得一提的是,该车并未采用隐藏式门把手设计。来看车尾,新车依然为沃尔沃家族式风格,采用上下分体式的尾灯,下方采用圆环状的贯穿式造型,增加的“沃尔沃亚太”代表了国产身份。
沃尔沃EX30的座舱也仍旧延续了简约的设计理念,经典的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕依旧存在,三辐式的多功能方向盘上的按键改为了触控式,空调出风口也是隐藏式设计,加以平整光滑的中央扶手,整车几乎没有什么实体按键,富有科技氛围的同时还透露出不少高级感。长达1.2米的哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘,犹如聆听一场现场演出。
沃尔沃是一个坚持可持续发展理念的品牌,车内采用了亚麻纤维、丹宁元素饰板,引入素编织、羊毛混纺工艺,装饰面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料。车门饰板设计灵感来自瑞典北部阿比斯库的星空,据说,世界上没有两台一模一样的EX30应用同样的繁星饰板。个性化方面,新车有5种外观颜色和4种内饰主题颜色可选。
新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。尺寸方面,该车长宽高分别为4233/1838/1555mm,轴距为2650mm,整体车长不算很大,算是一款小型SUV。低配车型搭载225/55 R18轮圈,中配车型为245/45 R19的轮圈,顶配为245/40 R20的轮圈。
动力方面,该车有三个版本,分别为单电机磷酸铁锂后驱,单电机三元锂后驱以及双电机三元锂四驱车型。其中单电机版采用后置后驱,最大功率200kW(272马力),峰值扭矩343N·m。0-100km/h的加速时间为5.3秒和5.7秒(磷酸铁锂)。磷酸铁锂版配备49kWh的电池组,CLTC续航为410km,三元锂后驱版搭载66kWh的电池组,CLTC续航为590km。
四驱版采用前后双电机,前电机输出115kW/200N·m,后电机输出200kW/343N·m,综合功率315kW,峰值扭矩为543N·m,0-100km/h的加速为3.6秒。四驱版也搭载66kWh的电池组,最大续航为540km。所有车型在直流快充下,电量从10%到80%仅需26分钟。
编辑印象:
1、新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。
2、新车有三个版本,分别为单电机磷酸铁锂后驱,单电机三元锂后驱以及双电机三元锂四驱车型。
沃尔沃EX30是一款全球车,整体延续了该品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格。车头部分最为显眼的是“T”字形大灯,内部采用网格状的光源,看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计,但是保留了“系着安全带”的沃尔沃LOGO。
沃尔沃EX30具备流畅的车身曲线,ABC三柱也采用了熏黑样式设计,配以大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙。值得一提的是,该车并未采用隐藏式门把手设计。来看车尾,新车依然为沃尔沃家族式风格,采用上下分体式的尾灯,下方采用圆环状的贯穿式造型,增加的“沃尔沃亚太”代表了国产身份。
沃尔沃EX30的座舱也仍旧延续了简约的设计理念,经典的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕依旧存在,三辐式的多功能方向盘上的按键改为了触控式,空调出风口也是隐藏式设计,加以平整光滑的中央扶手,整车几乎没有什么实体按键,富有科技氛围的同时还透露出不少高级感。长达1.2米的哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘,犹如聆听一场现场演出。
沃尔沃是一个坚持可持续发展理念的品牌,车内采用了亚麻纤维、丹宁元素饰板,引入素编织、羊毛混纺工艺,装饰面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料。车门饰板设计灵感来自瑞典北部阿比斯库的星空,据说,世界上没有两台一模一样的EX30应用同样的繁星饰板。个性化方面,新车有5种外观颜色和4种内饰主题颜色可选。
新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。尺寸方面,该车长宽高分别为4233/1838/1555mm,轴距为2650mm,整体车长不算很大,算是一款小型SUV。低配车型搭载225/55 R18轮圈,中配车型为245/45 R19的轮圈,顶配为245/40 R20的轮圈。
动力方面,该车有三个版本,分别为单电机磷酸铁锂后驱,单电机三元锂后驱以及双电机三元锂四驱车型。其中单电机版采用后置后驱,最大功率200kW(272马力),峰值扭矩343N·m。0-100km/h的加速时间为5.3秒和5.7秒(磷酸铁锂)。磷酸铁锂版配备49kWh的电池组,CLTC续航为410km,三元锂后驱版搭载66kWh的电池组,CLTC续航为590km。
四驱版采用前后双电机,前电机输出115kW/200N·m,后电机输出200kW/343N·m,综合功率315kW,峰值扭矩为543N·m,0-100km/h的加速为3.6秒。四驱版也搭载66kWh的电池组,最大续航为540km。所有车型在直流快充下,电量从10%到80%仅需26分钟。
编辑印象:
1、新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。
2、新车有三个版本,分别为单电机磷酸铁锂后驱,单电机三元锂后驱以及双电机三元锂四驱车型。