北京车展前夕，2024款哈弗猛龙正式上市，新车推出4款车型，售价为16.58-19.28万元。
 
　　外观方面，2024款猛龙外观继续采用横平竖直的线条设计，很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，尾部则是配备了外挂式备胎。车身尺寸方面，该车长4800mm（外挂备胎），宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm。新车将推出两款全新车身配色，分别是风暴黄和水墨江南灰。
 
　　和老款对比，2024款猛龙车身升高21mm，整体视觉比例更佳，最小离地间隙提升至221mm（老款200mm），涉水深度提升至580mm（老款560mm），接近角25度（老款24度），离去角32度（老款30度），纵向通过角20.1度（老款19度），通过性进一步提升；225/60 R19规格轮胎成为标配，265/60 R18规格轮胎成为选配。
 
　　来到车内，除了棕色、米色之外，新车新增黑米内饰，并采用了较为方正规整的设计风格，配备两块大尺寸屏幕，同时也保留了诸多的物理按键，毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。该车配备有全景天窗，整车的空间表现也不错。副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手，可见哈弗猛龙在努力向硬派越野车看齐。

　　此外在舒适性配置方面，座椅加热、座椅通风功能升级为标配，主销车型拥有8向电动调节功能。此外，新车的门板等材质也进行了升级，看上去更有质感。
 
　　动力方面作为参考，现款哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09kWh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
 
　　据官方透露，2024款猛龙Hi4电四驱历经22项技术升级，带来更低能耗（通过17项控制策略优化），更优操控（增加低温冰雪算法，雪地行驶换挡更平顺、响应更敏捷），更强续航（针对高速、城市街道场景进行精准设定，车辆保电能力提升2%）。据悉哈弗猛龙老用户也可享受Hi4升级。
 
　　编辑印象：
　　　　　　　1、新车将推出两款全新车身配色，分别是风暴黄和水墨江南灰。
　　　　　　　2、现款哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。