2024款捷尼赛思GV60上市
日前,从捷尼赛思官方获悉,2024款捷尼赛思GV60正式上市,新车包含4款车型,售价区间为28.68-37.33万元。
外观方面,新车基本与老款一致,只是在细节上有小的调整,比如后刹车卡钳盖与前轮卡钳外观做到设计风格统一。
内饰部分,新车车内脚部空间的灯组做到了与氛围灯同步。配置方面,此次的年款车型在后排新增了2个安全气囊,由此安全气囊总数达到10个。
为了进一步加强驾控体验,新车增加VGS虚拟变速模式,以此模拟燃油发动机换挡体验。在OTA升级功能中,新增了BMU(电池管理单元),有助于提升电池的综合性能管理。
动力部分,新车依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三个动力梯度。后驱单电机版最大功率为169kW,峰值扭矩350牛·米;双电机版最大功率为234kW,峰值扭矩为605牛·米;高性能双电机版最大功率为360kW,峰值扭矩为700牛·米。此外,对应的CLTC纯电续航里程为645km、618km、551km。
编辑印象:
1、新车针对配置进行了小幅升级,外观与内饰均与老款车型保持一致、
2、新车依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三个动力梯度。
外观方面,新车基本与老款一致,只是在细节上有小的调整,比如后刹车卡钳盖与前轮卡钳外观做到设计风格统一。
内饰部分,新车车内脚部空间的灯组做到了与氛围灯同步。配置方面,此次的年款车型在后排新增了2个安全气囊,由此安全气囊总数达到10个。
为了进一步加强驾控体验,新车增加VGS虚拟变速模式,以此模拟燃油发动机换挡体验。在OTA升级功能中,新增了BMU(电池管理单元),有助于提升电池的综合性能管理。
动力部分,新车依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三个动力梯度。后驱单电机版最大功率为169kW,峰值扭矩350牛·米;双电机版最大功率为234kW,峰值扭矩为605牛·米;高性能双电机版最大功率为360kW,峰值扭矩为700牛·米。此外,对应的CLTC纯电续航里程为645km、618km、551km。
编辑印象:
1、新车针对配置进行了小幅升级,外观与内饰均与老款车型保持一致、
2、新车依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三个动力梯度。