近日，新款比亚迪汉家族正式上市，售价21.58-32.98万元。此次汉家族新车包括纯电动轿车汉EV创世版、插电式混合动力轿车汉DM-i，插电式混合动力轿车汉DM-p，以及汉EV千山翠限量版车型。

　　外观方面，汉EV创世版外观细节进行了重新的优化。前扰流板处的下格栅进行了优化，轮廓边缘变成了弧形，两侧的进气口装饰由直线变成了弧线。


　　车身侧面，原先位于车辆左后侧的充电接口取消，快慢充接口全部转移至了车辆右后侧。车型尺寸上，比亚迪汉EV创世版长宽高分别为4995mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm。

　　车辆尾部，贯穿式尾灯依然得到保留，但尾灯的结构发生了改变，新样式的尾灯整体感更强，取消了中间的贯穿镀铬装饰，同时尾灯的样式类似于中国结风格，可以展现中国元素。下保险杠处的设计也重新优化，后唇的空气扩散器造型与前脸相呼应，增加整车运动性。

　　内饰方面，比亚迪汉EV创世版的内饰配色变得更高级，咖啡色与黑色搭配，以及Nappa真皮加持。中控台也升级为木纹饰板，包括变速箱排挡前方的区域。中控屏的界面设计进行了一定的优化，视觉上更简约，同时App LOGO更为立体化。车内新增W-HUD抬头显示，显著提升行车安全性。


　　比亚迪汉EV创世版依旧配备12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，DiLink 4.0（5G）智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外，全新的组合仪表，既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。

　　同时，座椅的缝线装饰也发生了改变，整体变得更为简约，前排可选头枕一体式座椅，视觉的感官进一步升级，座椅更显立体，后排座椅也同样可选头枕一体式座椅。

　　动力方面，比亚迪汉EV创世版标配刀片电池，两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km，比亚迪汉EV创世版两驱版本系统综合最大功率180kW，最大扭矩350N·m，四驱版本最大功率380kW，最大扭矩700N·m，两驱版本0-100km/h加速时间7.9秒，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9秒。四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，同时结合中国多样复杂的路况，把握操控性和舒适性的平衡点，


　　汉DM-i/DM-p同样进行了细节上的优化，新车继续使用“Dragon Face”家族前脸，前格栅的轮廓变得更圆润，并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰，格栅内的鳞片密度有所降低，整体视觉有所改变。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线。车辆尾部的设计，与汉EV创世版相似。车型尺寸上，汉DM-i/DM-p长宽高分别为4975mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm。

　　汉DM-i/DM-p内饰采用了全新的配色。其他的变化也同汉EV有着相似的升级变化。

　　配置方面，新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能；新增W-HUD抬头显示，支持显示车速、导航（导航图标、路口信息）、ADAS（巡航控制、车道辅助、盲区警示）、来电提示灯信息，让驾驶者查看车辆信息更加便捷；同时，DMS驾驶员监测可进行驾驶员疲劳监测、注意力监测，并通过多媒体、仪表图标文字及语言，对驾驶员进行疲劳、分心提醒，让出行更放心。


　　汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

　　此外，此次还推出了汉EV千山翠限量版，在采用翠绿的限定喷漆以外，还搭配了石绿色的卡钳、碳黑轮圈、熏黑前灯、熏黑尾灯。内饰上包括类似麂皮工艺的座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱以及绿色碳纤维与内饰等。


　　编辑印象：
　　　　　　　1、比亚迪汉EV创世版标配刀片电池。
　　　　　　　2、汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统。