迈凯伦GT在中国上市
日前，迈凯伦官方宣布，旗下全新跑车——迈凯伦GT正式在中国市场上市，新车售价为198.8万元，它也是迈凯伦Trak25计划中推出的第四款车，并且是家族系列产品中第一款强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车。
作为旗下全系系列车型，迈凯伦GT参考了迈凯伦Speedtail的设计思路，流畅的线条取代了以往极强的攻击性线条，反而让人觉得更加优雅。新车整体依然采用中置发动机布局，超长的轴距使得新车的长度接近4700mm，超越了目前在售的迈凯伦Sports和Super两大系列跑车，而呈现出的美感则完全不输于传统GT型跑车。
对比其他迈凯伦车型，新车的尾部设计更加温和，没有夸张的巨大扰流板，低调的双边共两出排气布局，在同级别车型当中非常少见，同时尾灯组继续简化成为一条LED光带。值得一提的是，迈凯伦重新优化了转向和悬架系统，使得这款产品更加满足城市日常行驶，其中车的离地间隙达到110mm，并可通过选装车辆升降功能在必要时抬升至130mm，从而拥有10度-13度的接近角。
虽然该车拥有较长的车身设计，但其整备质量仅为1530公斤，官方称这一数据相比定位最接近的对手轻130公斤，相比其他传统大型GT跑车则达数百公斤。这源于迈凯伦为该车定制而成的MonoCell II-T（T代表Touring）碳纤维单体壳式车身，不仅拥有轻量化的结构，同时还为新车腾出了更多行李厢布局。
身为一款GT型跑车怎么能装不下一副高尔夫球装备呢，虽然采用中置发动机布局，但合理的低位发动机/变速箱布局，使得上方空间得以利用，巨大的后风挡玻璃下方的储物空间达到470L，可装纳一个标准高尔夫球袋或两对185cm滑雪板和其他装备。此外，迈凯伦GT的前备厢还拥有150L的储物空间。
相比之下内饰的整体设计语言依然是迈凯伦家族的风格，但是新车的开发似乎不再纠结于“轻量化”，相反豪华感才是这台车需要突出的主题，我们能够看到大面积的高档皮革和Alcantara材质，甚至2019年底迈凯伦还会提供部分羊绒材质可选。
车门造型也更加具有设计感，同时不再裸露碳纤维，而是以皮革进行包裹。全新的座椅设计，更加注重坐垫、肩部和臀部支撑，同时还将拥有电动调节和座椅加热功能。此外，像电动变色的全景天幕、12扬声器的Bowers&Wilkins音响系统都会出现在该车之上。
虽然新车定位于一台GT型跑车，但其在动力表现方面依然由迈凯伦精心调校，搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩630牛·米。传动方面，匹配7速SSG双离合变速箱。其仍然拥有3.2秒“破百”的加速能力，0-200km/h仅需9秒，最高时速达到326km/h，推重比达到405马力/吨。
编辑印象：
1、迈凯伦GT参考了迈凯伦Speedtail的设计思路。
2、新车搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机。
1、迈凯伦GT参考了迈凯伦Speedtail的设计思路。
2、新车搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机。
